特斯拉与 SpaceX 合并的可能性，又增加了

一飞冲天。

尖锐的冷气啸叫声撕开德州测试场的沉寂——不是火箭发射，是第二代特斯拉 Roadster 从坡道顶端俯冲而下。

没有燃油、没有明火，只有压缩气体待喷的低沉嗡鸣。绿灯亮起的瞬间，尾喷口骤然爆发出撕裂空气的尖啸。

令人震惊的是，驾驶座上并无人类，而是 Optimus 人形机器人置于驾驶位，整车依靠预设程序远程执行行驶动作。

这一幕发生在美国得克萨斯州麦格雷戈（McGregor）SpaceX 火箭测试场，美国时间 10 月 15 日晚间。

也是过去 24 小时，全球观看量、转发率最高的科技大事件。

但这只是明牌。

在暗处，马斯克也没闲着。

美国时间 10 月 15 日，马斯克在 X 平台谈及 Starmind 项目：太空版 Starmind 卫星计划 2027 年底开启规模化量产。值得注意的是，Starmind 不只可以部署在地面 AI 数据工厂，也能封装为卫星内置的计算载荷送入太空 —— 而这正是马斯克 2026 年 2 月对外披露的太空 AI 长期规划（被外界称作太空 AI 蓝图）的关键一环。

按照马斯克这套 “太空歌剧级构想”，长期规划将包含地球轨道数据中心与月球 AI 工厂两大板块，远期愿景是依托月球月壤资源，实现月球本地化生产，就地制造 AI 卫星。Starmind 正是这套宏大构想的底层基础。

据悉，Starmind 核心原型依托英伟达 Vera Rubin NVL72 机架级 AI 超算系统。为适配太空极端环境，双方合作对这套硬件完成专项工程加固，改造后的硬件可兼顾地面、太空两类部署场景。

受 Roadster 演示、Starmind 算力叙事发酵影响，市场对马斯克旗下公司整合预期升温。截至美东时间 10 月 16 日美股收盘，特斯拉总市值约 1.4 万亿美元。

一个大胆推测，也进一步发酵。

美国时间 10 月 15 日，巴克莱银行分析师 Dan Levy 团队发布研报给出预测：特斯拉可能在 12 月 6 日前公布与 SpaceX 合并的消息。

Dan Levy 甚至给出了他设想的合并方案：SpaceX 以全股票交易的方式收购特斯拉，特斯拉股东将获得 SpaceX 股票，不设置现金对价。

Dan Levy 认为，合并最核心的诱因，在于马斯克有望整合两类 AI 业务：

他相信合并会让两大板块的技术共享、复用效率更高，也更便于在资本市场拿到持续的重磅成果。

其实在今年 4 月，韦德布什（Wedbush）董事总经理、科技股分析师 Dan Ives 就已经提出过类似合并预测。

他当时表示：“我们始终认为，SpaceX 与特斯拉最终将在 2027 年合并为一家公司，双方业务整合为同一主体的基础工作已经就位。”

两位分析师的预测，都提到马斯克个人的决策偏好，以及两家公司技术协同的诉求。我们可以引用 Dan Ives 的一段观点作为参考：“马斯克希望在 AI 生态中掌握更多主导权，而一步步推进的终极目标，或许就是以某种方式将 SpaceX 和特斯拉合二为一，为这两家志在引领 AI 革命的颠覆性科技巨头建立起连接纽带。”

如果合并成真，这将是本世纪科技行业史诗级重组事件，影响力远超 OpenAI、Anthropic 上市。

但这一大胆猜想存在三大卡点：

但这个猜测，并非空穴来风。

2026 年，马斯克正在推动旗下多家公司加深整合，各主体之间的资源协同持续加强。就算合并不会落地，马斯克也会推动两家公司提升资源复用、人才协同效率。

不过，Roadster 这个被视作拥有 “iPhone 时刻” 潜力的产品，在美国中部时间 10 月 15 日晚间的这场演示，确实可能改变剧本走向 —— 它后续的迭代方向，有望把 “地面通行” 概念快速延伸至 “空间通行”，逐步打破不同运载形态之间的边界。

特斯拉年度股东大会按规则最晚需在 12 月 6 日前召开，这一时间窗口也被市场视作合并传闻可能落地的关键节点。

毕竟，谁都想拿个大结果、跑个大新闻。

文章标题：特斯拉与 SpaceX 合并的可能性，又增加了

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