马教主的大玩具耍了个杂技，某些人又狂欢上了，一个个什么“回到未来”，扯什么“真正的科技进步”。
某些贩反思券的更是上蹿下跳，阴阳怪气把中国汽车批得一无是处。
一个个贷款赢，赢麻了。
我记性不好，请问这是第几次“科技革命”、“人类之光”、“改变世界”了？这是第几次要彻底拉开差距、让东大永远追不上了？我还记得诸位吹区块链、元宇宙、常温超导、波士顿动力机器人、chatgpt时候的嘴脸……次次赢麻，回回碾压，然后制造业就是不能回归，工业被彻底拉开差距，连F35都装不上雷达，只能塞个杠铃片。
科学地讲，马教主这个Roadster不是什么飞行汽车，它也不会飞，这是在失控摔落之后的喷气调整降落，你再想一下，这到底是个什么东西？塞满了高压缩的气罐的铁疙瘩！我就问你这玩意儿发布会演示的时候载人了没有？车上是不是塞满了笨重的喷气装置？这还是车吗？这是个随时失控的煤气罐……你以为你能开它吗？就它空中翻转那一下，战斗机飞行员、宇航员都顶不住，坐这玩意儿，是要提前超度自己吗？
首先，公正的讲，这玩意儿也并非毫无价值，确实有点意义，但意义不在于这辆车，而在于这个杂技中的飞控技术和稳定系统……这东西叫做飞船RCS——反作用控制系统。它的核心作用是利用小推力器产生的反作用力，在太空中调整飞船的姿态（俯仰、偏航、滚转）和位置，是飞船在轨运行和返回时的关键系统。
这种通过释放压缩气体来调整火箭姿态的技术是一个很普及的技术了，不是什么未来科技，如今几乎太空里的卫星都靠这个来调整姿势。
特斯拉作为汽车来说，就是个简陋的毛坯铁盒子，这次杂技唯一有用的是喷气反推降落这一下，火箭、导弹、卫星上都有使用。你可以这么理解，马教主拿一颗导弹，套上个汽车壳子，蹦起来喷了几秒钟秒的气，通过反作用力降落，搞了一次营销炒作。
但这玩意儿也不稀奇，就是很多航天器上都会使用的“冷气推进器”，我国上世纪70年代的卫星上就有，用于修正运行姿态，军事上，很多动能拦截飞行器，上面也很装了这种喷气装置，可以在拦截的时候，调整方位和角度。
稍微懂点行的都应该能看出来，这不是汽车，这是航天器的姿态控制，或者说是导弹在做最后的调整，这是美国航天技术的下放，马教主拿着玩意儿来逗傻子玩呢。
如果这一辆汽车，汽车基本的功能是载人，不是翻跟头，请问，你装上这么一堆冷气推进系统、高压储气系统，那么大一坨气瓶，再加上复杂的控制设备……你这车准备载几个人？还准不准备载人。如果不准备载人，你又何苦把它造成汽车的形状？造成一个导弹的形状岂不是飞行起来更稳定更快速？
现实中，没有人会这么开车，普通人也没有能力驾驭车身凌空翻转再落地这一下，这是战斗机飞行员的体验。
有人吹嘘，说未来会不会在汽车上装上这个之后，遇到事故和堵车，可以让汽车蹦起来绕过去……好好好，且不说能不能准确蹦出去，蹦几秒，落点在哪里能不能精确操控，且说如果大家都这么玩，你会蹦我也蹦，那么安全性又在哪里？
你要说“飞行汽车”，那东大早就有了，而且是真正能够短距离载人飞行的，本来在普通人看来也不是太实用，但与马教主这玩意儿对比，那简直是一个踏踏实实的完整工业品了。
论行驶中避险，咱们的国产汽车也有各种各有的新科技，比如仰望U9可以四轮起跳，比如方程豹豹8可以抬起一条腿，三个轮子走，比如高速爆胎稳定系统……这些都是量产、实用的科学创新，有人却拿马教主马戏团的PPT项目来贬低国产车，可以说是又蠢又坏。
如果真和马教主学，不讲载人，不讲安全性和舒适度，我们这边随便一个动手能力强的视频博主都能搓出更好玩的……不信你上某些短视频平台看看，咱们民间都卷成啥样了？手搓小型飞机、飞碟、地效飞行器、飞行滑板、火箭滑翔机，只有想不到，没有做不到，而且，这些民间飞行器大部分载人了……这就比马教主的那个Roadster强！这些孩子也应该每次都开个发布会 ，好好营销炒作一下，看看有没有人像狂热吹捧马斯克一样吹捧他们？
有些人又蠢又瞎又坏，既不懂飞行，也不懂汽车，反正见到洋人耍杂技就喜出望外，对国产品牌横加指责，不管三七二一按着大家的脑袋就要求反思，自己却从来不反思是不是愚蠢得有点过分？
什么喷气汽车花里胡哨，某车企还是解决一下弹簧塌陷、安全带断裂、摆臂脱落、空调离心机故障的问题吧。
还是那句话，土殖最大的问题不是殖，而是土。
学历越低越狂欢，读点儿书吧，做点题吧，多用用自己那一团浆糊的大脑吧。
